开松机绞纱与成包规格
按照棉纱线---gb/t398-93规定,开松机绞纱与成包规格如下:
1.开松机绞纱规格棉纱(线)在8.5%回潮时,小绞重量系列如表9-1所示。
根据使用厂的需要,绞纱每绞重量也可以为31.2挝、62.挝、78. 125g、12. 5g等。
2.开松机成色规格
(1)小包:棉纱回潮率为8.5%(化纤纱按不同化纤原料的公定回潮率〉时,每小包纱的重量为5kg,折合于:重为4.608kgo每小包中有100只单绞,全自动开花机,若干单绞合并为一个大绞 (又称团),小包内大绞数(团数〉因每绞重量不同而变化,如表9-2所示,可接下式计算z
一每小绞重量/gx每团小绞委主
例每小绞重量为31. 25g.每团5小绞,计算每小包团数。将数字代入上式,得:
(2)中包、大包:每20个小包为一中包,中包重量= 20x 5=100kg.每100kg为一件纱,每10件纱重it。每40个 小包为一大包,故大包重量=40x5kg=200kg. .
三、开松机筒子成包
筒子成包,每包筒子在公定回潮率时净重50kg。两个筒子包为一件纱,每包筒子的称见重量可按下式计算:
称见重量=g+袋皮重+空筒管重
式中g为每包筒子在实际回潮率的净重(kg)。
g=g x~00+实际回潮率 100+公定回潮率
式中g为每包筒子在公定回潮率时的净重(kg)。
影响开松机产量因素
开松机的单位产量直接关系到设备投资额和生产成本。
影响开松机单位产量的因素有开松机的速度、小卷定量、每钳次的喂给长度、落棉率和生产效率。如果为了增加开松机的产量,过分超过设计速度、加重小卷走量、增加喂给长庭或喊少落棉率,将对产品不利,全自动开花机批发,甚至会损伤开松机械。但在开松机的速度、小卷走量和喂给长度等工艺参数之间,又有相互的联系,因此,以上各工艺参数如何适当选择也是精梳工艺设计的重要工作。
在上述影响开松机单位产量的五个因素中,落棉率的控制应该根据原棉条件和产品要求来制订,不能作为调节产量的参变因素,生产效率是属于温湿度管理、运转管理和设备管理方面的问题,通常应达90%。这里着重讨论开松机的速度、小卷定量和喂给长度三个因素。
1.开松机速度
开松机的速度在向高速发展。不同型号的开松机因其工艺机械特性不同有其不同的车速。a201型开松机设计速度为116转/分。a20lb型开松机设计速度为160转/分,纺制特细号纱时(如7.5号纱)有时采用140转/分。
2.小卷定量
增加小卷定量,是提高开松机产量的有策方法。小卷定量能否增加的先决条件,是小卷中的纤维必须具有---的伸直度和平行程度。目前小卷准备多采用一道预并条一条卷或条卷气井卷的工艺,纤维的伸直和平行程度均较差,即使在并条机和条卷机上采用曲线牵伸装置和增加压力,仍嫌不足。故其小卷定量,在纺制中细号纱肘,不宜超过50克/米(700格林/码) 纺制特细号纱时,不宜超过46.08克/米 (650格林/码)。如果采用条卷一并卷工艺,在条卷机上 其牵仲装置尚未改为曲线牵伸时,小卷重量,即使在纺制中细号纱时,也不宜超过46.08克/米(650格林/码)。小卷准备工艺不够理想,---了小巷定量增加,影响了精杭机的产量。如果采用两道预并条工艺时,棉条中纤维的伸直度和平行程度,基本上已能符合开松机的使用要求,因此,小卷寇量可以适当加重,一般可不低于51.04克/米(720格林/码) 需要时可达56.71克/米(800格林/码)。
因此,改进小卷的准备方法,大力提高纤维的伸直度和平行度,从而增加小卷走量,是挖掘开松机潜力的一个方面。
3.喂给长度
小卷的喂给长度只有在小卷准备工作---和原棉纤维较长的情况下,才有可能增加。
喂给长度与小卷定量又有密切关系。如果小卷走量较重,喂给长度宜小。在同样产品要求下,一般以加重小卷走量、减少喂给长度,较减轻小卷走量、增加喂给长度更有利于产品和节约用棉。因此,在高产开松机上,均在改进小卷准备工作的基础上采用增加小卷走量、减少喂给长度的办站。
综上所述,从工艺观点看,开松机的高生产率主要决定于所采用的小卷准备方面,而其中心问题又在降低大梳理力。
开松机成形凸轮的停顿和冲击
在未到达桃底前,凸轮以其.降弧作用于转子,凸轮所受作用力的力矩使a齿压向b齿的左侧,故此时实际上不是b齿推动凸轮转动,相反却是升降部件的重量使摆臂转子推动凸轮压向b齿。b窗在此时的作用是承挡凸轮的推力,阻止其转得太快,也就是控制凸轮的转速,使凸轮只能接b齿所控制的速度回转,而不是由b馆来推动凸轮回转.
由此可知,在降弧作用的这~阶段中,凸轮的回转运动实质上是来源于摆臂转子的推动力矩。但当转子到达桃1点时,这一作用力po将通过m点,对凸轮的推动力矩就将等于零。既然没有力矩推动凸轮,凸轮就必然会瞬时停顿不转(凸轮本来转得比较慢,惯性也是比较小的)。要等b齿继续向前走过一个齿侧间隙,以右侧与c齿相接触后,全自动开花机去哪买,才开始椎动凸轮,使其重新开始转动q当b齿与c您相遇时,当然也会产生一寇的冲击,但此时更---的问题是:凸轮的停顿将造成钢领板的停顿,使管纱卷绕起簸,成形---。
这一结果也可以用图4-22所示的升降幽线图表示。图中表示实际的转子下降曲线要比理论要求(虚线)落后一个角度.,并表示了在桃尖处的冲击和桃底处的停顿现象.
造成纲领板运动停顿的原因,除了传动件之间的间隙以外,更重要的还有那些非刚性件的变形问题,全自动开花机供应厂家,其中主要的是由链条松紧变化所引起的。当提高了有关零件的创造精度后,由阅隙造成的停顿可以小到不易觉察的程度,此时非刚性件的变形向题就将显得更为---了。
各升降部件在作升降运动时,因其运动方向的上下转变,使摩擦力的方向也跟着上下转变,结果就造成链条中的拉力也要作相应的变化z在上升运动中,摩擦力的方向向下,链条张力应等于升降部件的重量再加上摩擦阻力;但在下降运动中,摩擦力的方向向上,链条的张力就只等于升降部件的重量减小摩擦阻力。因此,当链条在拖升降部件上升时,链条是处于拉紧状态,当链条在放升降部件下降时,它就处于比较松弛的状态。链条张力这样一紧一松,就将造成升降动程上的停顿现象。当摩擦阻力校大时,这一上一下、一紧一松之间的出入也是比绞大的。故应提高平车水平,尽量减轻摩擦阻力,以减少其影响。
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